¿Tu puerto deportivo o club náutico paga de más en la luz? Míralo en 5 segundos.
Soy Javier Dasí, ingeniero y experto en energía —el que ves en la televisión—. En un puerto deportivo la luz trabaja aunque no haya nadie: los barcos enchufados a las tomas de los pantalanes siguen cargando baterías y equipos día y noche, el alumbrado del recinto se queda encendido la noche entera, y el travelift y el varadero meten picos de potencia que se pagan los doce meses. Casi todos los puertos y clubes que reviso pagaban de más sin saberlo. Pon abajo lo que pagáis al mes y mira, al instante, lo que se os puede estar escapando.
No soy un comparador ni una eléctrica. Soy una persona. Llevo años explicando en televisión y en la radio cómo no pagar de más por la luz, y he creado EnergyApp, con la que más de 200.000 personas ya pagan menos. Veo facturas cada día, así que en muy poco tiempo detecto si un puerto está pagando de más: cuando sabes lo que buscas, casi siempre es lo mismo.
Por qué un puerto deportivo paga de más (casi siempre)
No es porque gastes demasiado: es porque nadie ha mirado tu tarifa. En los locales que reviso, el dinero se pierde casi siempre por lo mismo:
- Una tarifa antigua o cara que se firmó hace años y nadie ha vuelto a tocar.
- Potencia mal contratada —de más, o mal repartida entre franjas horarias— pagando por potencia que no usas.
- Conceptos y cláusulas que te cuelan y que no deberías estar pagando.
Y lo importante: tu consumo no cambia. Los pantalanes, el alumbrado y el varadero siguen igual. Lo único que cambia es lo que te cobran por el mismo kilovatio. Por eso el ahorro suele ser un simple cambio de oferta: consumes lo mismo, pero pagas menos.
Cómo lo hago
Me escribes
Me mandas un correo con tu caso y, si puedes, una o varias facturas de luz recientes.
Las miro yo
Las reviso una a una y te digo claro si estás pagando de más y cuánto podrías ahorrar. Sin tecnicismos.
Pagas menos
Si te compensa, te ayudo a cambiar a una tarifa mejor. Gratis, sin cortes de luz y sin que venga nadie a tu puerto.
Un club náutico con cientos de amarres y la potencia contratada para el agosto lleno. La factura se pagaba sola por el banco y nadie de la junta la miraba desde hacía años. Al revisarla, llevaba tiempo pagando de más por una tarifa que se quedó cara y una potencia de temporada alta que también se pagaba en enero. Mismos amarres, mismo alumbrado… solo cambiando la oferta, el recibo bajó.
¿Quieres que le eche un ojo a la luz de tu puerto o club?
Atiendo los negocios yo mismo, uno a uno. Por eso a veces tardo en contestar: te responde una persona (yo), no una IA. Si quieres que mire tu caso, escríbeme y te contesto en cuanto pueda.
✉️ Escribirle a JavierPreguntas frecuentes
¿Cuánto paga de luz un puerto deportivo?
Depende de los amarres y de los servicios, pero la luz es un coste fijo de primera línea: tomas de pantalán funcionando día y noche, alumbrado nocturno de todo el recinto, travelift y varadero, oficinas, aseos y taller. Muchos puertos y clubes pagan de varios cientos a varios miles de euros al mes, y buena parte suele ser evitable con una tarifa mejor.
¿Cuánto puede ahorrar un club náutico?
Muchos pagan entre un 15% y un 30% menos por la misma luz solo cambiando de oferta, sin tocar su consumo ni su contador. Para un puerto que paga 2.500 € al mes, un 30% son unos 9.000 € al año. El ahorro real depende de vuestra tarifa; os lo digo exacto con la factura.
¿Por qué mi puerto paga de más?
Casi siempre por una tarifa antigua o cara que nadie ha revisado, una potencia contratada para la temporada alta que se paga los doce meses, penalizaciones por reactiva, o conceptos que la compañía cuela. Saben que estáis en el puerto y no en la factura, y ahí se pierde el dinero.
Los barcos consumen por su cuenta, ¿eso cambia algo?
Da igual cómo repercutas la luz al amarrista: el puerto paga primero su factura general, y si esa tarifa es cara, todos pagan de más. Revisar el contrato general es lo que más ahorro mueve de una sola vez.
Esto es como un camping, ¿no?
Se parece en la estacionalidad, pero no: en un camping las parcelas consumen cuando hay gente; en un puerto los barcos siguen enchufados todo el año aunque el dueño no aparezca, y el alumbrado del recinto no cierra nunca. Por eso cada uno tiene su propia página. Si llevas las dos cosas, mándame las dos facturas.
¿Cambiar de tarifa corta la luz o es un lío?
No. Es gratis, no interrumpe el suministro, no cambia el contador, las tomas de los pantalanes no se tocan y no viene nadie a tu puerto. El trámite lo gestiona la nueva compañía.