¿Tu karting indoor paga de más en la luz? Míralo en 5 segundos.
Soy Javier Dasí, ingeniero y experto en energía —el que ves en la televisión—. En un karting indoor la luz no deja de dar vueltas: los karts eléctricos cargan entre tanda y tanda —varios a la vez, y eso marca picos—, la extracción y la ventilación de la nave no descansan, y miles de metros iluminados de la mañana al cierre hacen el resto. Casi todos los circuitos que reviso pagaban de más sin saberlo. Pon abajo lo que pagáis al mes y te digo en 5 segundos cuánto podríais estar ahorrando.
No soy un comparador ni una eléctrica. Soy una persona. Llevo años explicando en televisión y en la radio cómo no pagar de más por la luz, y he creado EnergyApp, con la que más de 200.000 personas ya pagan menos. Veo facturas cada día, así que en muy poco tiempo detecto si un karting está pagando de más: cuando sabes lo que buscas, casi siempre es lo mismo.
Por qué un karting indoor paga de más (casi siempre)
No es porque gastes demasiado: es porque nadie ha mirado tu tarifa. En los locales que reviso, el dinero se pierde casi siempre por lo mismo:
- Una tarifa antigua, firmada al abrir el circuito, que nadie ha vuelto a tocar.
- Potencia dimensionada para cargar todos los karts a la vez, que se paga también el martes por la mañana.
- Cargas en horas caras —el finde por la tarde— y energía reactiva de motores y cargadores que se cobra aparte.
Y lo importante: tu consumo no cambia. Los cargadores, la ventilación y la nave siguen igual. Lo único que cambia es lo que te cobran por el mismo kilovatio. Por eso el ahorro suele ser un simple cambio de oferta: consumes lo mismo, pero pagas menos.
Cómo lo hago
Me escribes
Me mandas un correo con tu caso y, si puedes, una o varias facturas de luz recientes.
Las miro yo
Las reviso una a una y te digo claro si estás pagando de más y cuánto podrías ahorrar. Sin tecnicismos.
Pagas menos
Si te compensa, te ayudo a cambiar a una tarifa mejor. Gratis, sin cortes de luz y sin que venga nadie a tu circuito.
Un karting indoor con 20 karts eléctricos y dos turnos de carga. Pagaba 1.800 € al mes. Escalonando las cargas y ajustando tarifa y potencia se quedó en unos 1.400 € al mes: casi 5.000 € al año, con las mismas tandas.
¿Quieres que le eche un ojo a la luz de tu karting?
Atiendo los negocios yo mismo, uno a uno. Por eso a veces tardo en contestar: te responde una persona (yo), no una IA. Si quieres que mire tu caso, escríbeme y te contesto en cuanto pueda.
✉️ Escribirle a JavierPreguntas frecuentes
¿Cuánto paga de luz un karting indoor?
Entre la carga de los karts, la ventilación y la iluminación de la nave, un karting indoor mediano suele moverse entre 800 y 3.000 € al mes, y los grandes bastante más. La cifra que importa es la vuestra: ponla arriba y mira en 5 segundos si estáis pagando de más.
¿Los karts eléctricos disparan la factura?
Consumen, pero el problema no suele ser el consumo: es cargar muchos karts a la vez, en horas caras y con una potencia mal contratada. Con cargas escalonadas y la potencia bien ajustada, la misma flota cuesta bastante menos cada mes.
Mis karts están dentro de un centro de ocio con bolera. ¿Es esta mi página?
Si el karting es una parte de un centro de ocio más grande —bolera, recreativos, hostelería—, mira también la página de boleras y centros de ocio familiar. Si el circuito es el negocio principal, esta es la tuya.
¿Tarifa fija o indexada para un karting?
Depende de cuándo cargáis y cuándo abrís: el fin de semana por la tarde es caro, y ahí una fija bien negociada puede ganar a la indexada. Lo explico en la guía de tarifa fija o indexada para negocios; con la factura delante te lo digo exacto.
Si cambio de compañía, ¿tengo que parar el circuito?
No. El cambio es solo administrativo: sin cortes, sin visitas y sin parar una sola tanda. Solo cambia lo que pagáis por la misma luz.